Pengaruh mengganti pengapian motor matic

Pengaruh Mengganti komponen Pengapian Pada Matic 0 Comments Mengganti komponen pengapian Selain menambah irit bensin, juga meningkatkan power. Namun perlu diketahui komponen-komponen apa saja yang perlu diganti. Yuk kita lihat satu persatu. Magnet Pick up pulser atau tonjolan di magnet sebagai sensor pulser. Dari sini CDI membaca timing atau derajat pengapian. Yang dibaca ujung paling depan dan belakang. Cara modifikasi tonjolan pulser di magnet ada yang dipotong atau dipanjangkan. Dimaksudkan agar pembacaan timing pengapian bisa lebih maju atau mundur. Tetapi modifikasi ini hanya berlaku di motor CDI zaman dulu. Sampai generasi Suzuki Shogun 110 yang masih menggunakan CDI analog. CDI Di motor sekarang yang sudah menganut CDI digital, tidak bisa lagi main potong pick pulser di magnet. Makanya di motor sekarang untuk utak-atik derajat pengapian dianjurkan ganti CDI racing. Kalau mau fleksibel gunakan CDI yang programmable. CDI racing memungkinkan pengapian lebih advanced paling menguntungkan. Dari hasil pengujian yang dilakukan di motor bebek atau matic, power paling besar dibanding otak-atik atau penggantian komponen lain. Di motor matic, mengganti CDI bisa menyumbang power 0,4 HP (Horse Power). Hampir setara dengan penggantian knalpot racing. Koil Satu lagi yang biasa diganti oleh penggemar adu kebut. Yaitu banyak yang aplikasi koil racing. Koil racing juga meningkatkan power walau sangat kecil sekali. Tidak sebesar mengganti CDI Racing. Misalnya CDI racing mampu meningkatkan power 0,4 HP. Koil racing paling tinggi 0,02 sampai 0,04 HP. Kabel Busi Selain penggantian CDI racing, banyak juga yang mengganti kabel busi. Atau bahkan tutup busi. Pengaruhnya terhadap power maksimum memang kecil sekali atau bahkan bisa dikatakan tidak ada. Namun kabel dan tutup busi bisa bikin stabil pengapian, bagus untuk akselerasi. Busi Mengganti Busi juga disinyalir dapat mengingkatkan power. Walaupun tidak terlalu besar, tapi paling tidak mengganti busi lebih bagus akan membuat pembakaran lebih sempurna. Tapi kondisi ini berlaku untuk kondisi standar. Kadang ada beberapa CDI yang tidak kompatibel dengan busi-busi racing tertentu SHARE : 0 comments Leave a message...